內(nèi)容概況：智能公交是車聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合的新興業(yè)態(tài)，是提升綜合交通質(zhì)量和效率的重要手段，是未來(lái)公共交通發(fā)展的必然模式，對(duì)緩解日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題有著重大的意義。近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快和交通需求的不斷增長(zhǎng)，智能公交市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)智能公交市場(chǎng)規(guī)模從2016年的287.04億元增長(zhǎng)至776.21億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為13.24%。未來(lái)，智能公交將繼續(xù)與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)更加智能化、精細(xì)化的管理。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)智能公交市場(chǎng)規(guī)模將接近850億元。智慧公交將更加注重?cái)?shù)據(jù)的整合與共享，通過(guò)建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和接口，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，提升交通系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率和管理水平。同時(shí)，智能公交將與智慧城市、智慧交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，共同推動(dòng)城市交通體系的智能化轉(zhuǎn)型。

相關(guān)上市企業(yè)：易華錄（300212）、ST銀江（300020）、智達(dá)科技（873762）、智慧交通（873506）、藍(lán)斯股份（430491）、天邁科技（300807）、華工科技（000988）、漢威科技（300007）、賽微電子（300456）、阿里巴巴-W（09988）、騰訊控股（00700）等。

相關(guān)企業(yè)：青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司、深圳市藍(lán)泰源信息技術(shù)股份有限公司、上海鴻隆電子技術(shù)有限公司等。

關(guān)鍵詞：智能公交行業(yè)相關(guān)政策、智能公交行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及應(yīng)用占比、公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路數(shù)量、公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度、智能公交行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、智能公交行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

一、智能公交行業(yè)概述

智能公交就是運(yùn)用當(dāng)下最先進(jìn)的GPS/北斗定位技術(shù)、3G/4G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率，同時(shí)通過(guò)建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車內(nèi)、站點(diǎn)及站場(chǎng)的監(jiān)控管理。智能公交產(chǎn)品按功能主要可分為調(diào)度管理、實(shí)時(shí)定位、智能排班、智能收銀等。

二、智能公交行業(yè)政策

智能公交作為我國(guó)城市智能運(yùn)行的重要組成之一，也是我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展交通強(qiáng)國(guó)的重要構(gòu)成部分，近年來(lái)，在智能交通的推動(dòng)下，智能公交產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了迅猛發(fā)展期。與此同時(shí)，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策推動(dòng)智能公交行業(yè)穩(wěn)健前行。例如，2024年12月，國(guó)家數(shù)據(jù)局等五部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)企業(yè)數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)利用的意見(jiàn)》，推動(dòng)建立新型政企合作機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)參與共建城市可信數(shù)據(jù)空間，圍繞智慧交通、智慧文旅、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧養(yǎng)老、智慧商圈、數(shù)字鄉(xiāng)村等重點(diǎn)場(chǎng)景，深化公共數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，賦能城市治理、公共服務(wù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。2025年2月，江蘇省人民政府印發(fā)《江蘇省加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型若干政策舉措》，提出要加快城市智慧交通管理系統(tǒng)建設(shè)，構(gòu)建“軌道＋公交＋慢行”深度融合的綠色出行體系。

三、智能公交行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

智能公交產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了從上游核心組件到下游應(yīng)用主體的完整生態(tài)體系。上游主要包括硬件設(shè)備和軟件控制系統(tǒng)，其中，硬件設(shè)備包括芯片、傳感器、監(jiān)控器、座椅、車身、電子站牌、對(duì)講手麥等；軟件控制系統(tǒng)主要包括衛(wèi)星定位系統(tǒng)、工業(yè)軟件、云計(jì)算等。中游環(huán)節(jié)聚焦智能公交系統(tǒng)的集成與解決方案，通過(guò)整合上下游資源形成完整的智能交通產(chǎn)品體系。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為智能公交系統(tǒng)的投資建設(shè)主體，包括各級(jí)地方政府、交通管理部門、全國(guó)及地方性的道路規(guī)劃和建設(shè)管理部門、公共交通企業(yè)、各大車廠等，這些主體共同推動(dòng)智能公交系統(tǒng)的實(shí)際落地與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，最終實(shí)現(xiàn)城市公共交通的智能化升級(jí)。

傳感器是智能公交的硬件設(shè)備之一，主要用于監(jiān)測(cè)交通流量、車輛速度、道路狀況等，并通過(guò)數(shù)據(jù)優(yōu)化信號(hào)燈控制、減少擁堵、提升安全性。傳感器作為我國(guó)“強(qiáng)基工程”的核心關(guān)鍵部件之一，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的重要組成部分。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)政策支持、科技水平提升以及物聯(lián)網(wǎng)的興起，我國(guó)傳感器技術(shù)水平和市場(chǎng)規(guī)模迅速提升。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2017年的1690.8億元增長(zhǎng)至2024年的4061.2億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為13.34%。其中，汽車電子占比21.16%。隨著傳感器技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和應(yīng)用深化，中國(guó)智能公交行業(yè)將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)智能公交行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析及發(fā)展前景研判報(bào)告》

四、智能公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

智能公交屬于智能交通的細(xì)分領(lǐng)域，是智能交通的重要組成部分，它將人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信等新一代信息技術(shù)深度集成到傳統(tǒng)公交系統(tǒng)中，形成的一體化、智能化公共交通系統(tǒng)。智能公交通過(guò)智能調(diào)度、實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等手段，提升公交運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，為乘客提供更加便捷、安全、舒適的出行體驗(yàn)。從“十二五”開(kāi)始，城市公交政策體系不斷完善，城市公交服務(wù)質(zhì)量取得重大提升，在智能交通的推動(dòng)下，智能公交產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了迅猛發(fā)展期?！笆濉逼陂g，智能公交在各地取得良好成效，公交出行效率不斷提升?！笆奈濉逼陂g，我國(guó)智能公交進(jìn)入新的階段，提升新能源公交汽車使用率，提升城市出行分擔(dān)率的目標(biāo)更加迫切。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年末，中國(guó)公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路8.01萬(wàn)條，比2023年末增加0.02萬(wàn)條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度175.26萬(wàn)公里、增加1.88萬(wàn)公里，其中公交專用車道2.04萬(wàn)公里、增加81.4公里。在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)持續(xù)推進(jìn)和綠色低碳出行理念日益深入人心的背景下，我國(guó)公共汽電車運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)將持續(xù)完善，線路數(shù)量和運(yùn)營(yíng)總里程將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這為智能公交行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了更加廣闊的市場(chǎng)空間和持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)能。

智能公交是車聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合的新興業(yè)態(tài)，是提升綜合交通質(zhì)量和效率的重要手段，是未來(lái)公共交通發(fā)展的必然模式，對(duì)緩解日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題有著重大的意義。近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快和交通需求的不斷增長(zhǎng)，智能公交市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)智能公交市場(chǎng)規(guī)模從2016年的287.04億元增長(zhǎng)至776.21億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為13.24%。未來(lái)，智能公交將繼續(xù)與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)更加智能化、精細(xì)化的管理。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)智能公交市場(chǎng)規(guī)模將接近850億元。智慧公交將更加注重?cái)?shù)據(jù)的整合與共享，通過(guò)建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和接口，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，提升交通系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率和管理水平。同時(shí)，智能公交將與智慧城市、智慧交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，共同推動(dòng)城市交通體系的智能化轉(zhuǎn)型。

五、智能公交行業(yè)企業(yè)格局和重點(diǎn)企業(yè)分析

智能公交依賴于車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、通信等技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛定位、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、駕駛員行為、客流量等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、存儲(chǔ)、處理和分析，涉及多種技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新能力；同時(shí)還要深刻理解公交行業(yè)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)和市場(chǎng)需求，產(chǎn)品落地的難度較高，行業(yè)整體門檻較高。當(dāng)前，智能公交市場(chǎng)比較分散，行業(yè)集中度較低，地域性強(qiáng)，行業(yè)巨頭缺乏。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括大型系統(tǒng)集成商、智能車載硬件廠商等。大型系統(tǒng)集成商擁有資金和研發(fā)優(yōu)勢(shì)，但普遍缺乏對(duì)行業(yè)規(guī)律和公交運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)的深刻理解，產(chǎn)品和方案往往難以完全契合客戶需求；硬件設(shè)備生產(chǎn)商大多只有一個(gè)或兩個(gè)子系統(tǒng)及硬件產(chǎn)品，沒(méi)有建立起公交行業(yè)完善的產(chǎn)品體系，不能有效解決系統(tǒng)融合的問(wèn)題，不能真正實(shí)現(xiàn)公交智能化、信息化管理。當(dāng)前，智能公交行業(yè)代表企業(yè)主要包括易華錄、銀江技術(shù)、智達(dá)科技、天邁科技、智慧交通、藍(lán)斯股份、海信網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)泰源、鴻隆電子等。未來(lái)，伴隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和迭代發(fā)展，擁有雄厚技術(shù)實(shí)力與解決方案落地能力的廠商可能將淘汰技術(shù)薄弱的中小公司，行業(yè)集中度不斷提高，智能公交市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將不斷變化。

1、鄭州天邁科技股份有限公司

鄭州天邁科技股份有限公司從事智能交通行業(yè)，尤其是智能公交行業(yè)20年，全面打通智能公交領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立并完善了智能公交建設(shè)的生態(tài)體系，可以為城市公共交通提供整體解決方案。目前公司已形成以車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為主、城市公共交通整體解決方案為拳頭產(chǎn)品，同時(shí)為城市綜合交通及智能公交、智慧出租、新能源充電等領(lǐng)域提供整體解決方案的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。公司在智能公交調(diào)度系統(tǒng)、智能公交收銀系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，累計(jì)為400多個(gè)城市、700余家交通運(yùn)輸企業(yè)和行業(yè)管理部門提供服務(wù)，市場(chǎng)占有率處于行業(yè)前列。在智能公交系列產(chǎn)品中，公司業(yè)務(wù)從最初的公交收銀逐步拓展，經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，目前業(yè)務(wù)已覆蓋公交智能排班及調(diào)度系統(tǒng)、公交一體化安全管理系統(tǒng)、城市交通電子支付系統(tǒng)、公交ERP系統(tǒng)、新能源充電及管理系統(tǒng)、公交大數(shù)據(jù)系統(tǒng)等公交全業(yè)務(wù)流程，并打通各個(gè)子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)融通、協(xié)同運(yùn)行，大大提高了公交企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、智能化和信息化水平，降低事故發(fā)生率，助力公交企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)顯示，2024年天邁科技智能交通營(yíng)業(yè)收入為1.64億元。

2、智達(dá)信科技術(shù)股份有限公司

智達(dá)信科技術(shù)股份有限公司是國(guó)內(nèi)首家專注于“公共交通智能化”領(lǐng)域的專業(yè)化高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)商用“智能公交系統(tǒng)”的發(fā)明者。公司發(fā)展20余載，始終堅(jiān)持“與客戶同頻，為結(jié)果負(fù)責(zé)”的價(jià)值導(dǎo)向，自主研發(fā)了覆蓋智慧公交全業(yè)務(wù)領(lǐng)域的軟硬件產(chǎn)品，授權(quán)專利百余項(xiàng)，具備北京、天津、武漢、深圳等特大城市的成功服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，連續(xù)多年獲得中國(guó)智能公交行業(yè)十大優(yōu)秀企業(yè)稱號(hào)、專精特新產(chǎn)品獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、優(yōu)秀新產(chǎn)品等國(guó)家級(jí)、省部級(jí)榮譽(yù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年智達(dá)科技營(yíng)業(yè)收入為3.15億元，同比下降11.77%。

六、智能公交行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、智能化

智能公交的智能化發(fā)展主要體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛、AI調(diào)度和乘客服務(wù)優(yōu)化等方面。隨著人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的成熟，公交系統(tǒng)將逐步實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，減少人為操作失誤，提升運(yùn)行安全性。AI算法可優(yōu)化車輛調(diào)度，根據(jù)實(shí)時(shí)客流和路況動(dòng)態(tài)調(diào)整班次，提高運(yùn)營(yíng)效率。此外，智能車載終端和語(yǔ)音交互系統(tǒng)將提升乘客體驗(yàn)，如實(shí)時(shí)到站提醒、無(wú)障礙服務(wù)等。智能化升級(jí)不僅能降低運(yùn)營(yíng)成本，還將推動(dòng)公交系統(tǒng)向更高效、更人性化的方向發(fā)展。

2、網(wǎng)絡(luò)化

網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)的核心在于車路協(xié)同和5G通信技術(shù)的深度應(yīng)用。通過(guò)V2X（車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)，智能公交可與交通信號(hào)燈、道路感知設(shè)備實(shí)時(shí)交互，實(shí)現(xiàn)綠波通行，減少擁堵和能耗。5G網(wǎng)絡(luò)的高帶寬、低延遲特性支持海量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，確保車輛監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷和應(yīng)急調(diào)度的穩(wěn)定性。同時(shí)，云計(jì)算平臺(tái)整合多源數(shù)據(jù)，形成“云-邊-端”協(xié)同架構(gòu)，提升整體管理效率。網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展將推動(dòng)智能公交從單點(diǎn)智能向全局智慧交通系統(tǒng)演進(jìn)。

3、集成化

集成化方向強(qiáng)調(diào)多系統(tǒng)融合與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。未來(lái)智能公交將整合支付系統(tǒng)、安防監(jiān)控、能源管理等功能模塊，形成一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。例如，車載終端可兼容掃碼支付、人臉識(shí)別和票務(wù)管理，同時(shí)與城市大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)跨部門數(shù)據(jù)共享。標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議的制定有助于不同廠商設(shè)備互聯(lián)互通，降低部署和維護(hù)成本。集成化不僅提升系統(tǒng)協(xié)同能力，還為智慧城市的交通治理提供數(shù)據(jù)支撐，推動(dòng)公交服務(wù)向更高效、更可持續(xù)的模式轉(zhuǎn)型。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.zrkxw.cn）發(fā)布的《中國(guó)智能公交行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析及發(fā)展前景研判報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。